全球主要航全貨運(yùn)站有哪些

全球主要航全貨運(yùn)站有哪些？

1.中國香港國際機(jī)場(chǎng)

中國香港國際機(jī)場(chǎng)是世界一級(jí)機(jī)場(chǎng)，是重要的國際客貨運(yùn)樞紐之一，超過100家航空公司在機(jī)場(chǎng)營運(yùn)，每天提供約1000班航班。香港國際機(jī)場(chǎng)也一直是全球最繁忙的國際航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。2013年，香港國際機(jī)場(chǎng)提供41個(gè)貨運(yùn)停機(jī)位，機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量達(dá)到415.61萬噸，全球排名第一，其貨物總值占香港外貿(mào)總值的37%,達(dá)到28530億港元。

香港國際機(jī)場(chǎng)擁有完善的貨運(yùn)設(shè)施，每年能夠處理300萬噸的貨物，最終達(dá)至處理每年900萬公噸的目標(biāo)。現(xiàn)時(shí)機(jī)場(chǎng)設(shè)有兩層的貨運(yùn)服務(wù)。

(1)第一層貨運(yùn)服務(wù)（航空貨運(yùn)服務(wù)）。

香港空運(yùn)貨站：目前能處理機(jī)場(chǎng)中約一半的貨物量。而香港空運(yùn)貨站的總部超級(jí)一號(hào)貨站占地27萬平方米，耗資10億美元興建，由全自動(dòng)化的航空貨箱儲(chǔ)存系統(tǒng)控制，每年能容納350萬噸貨物，是世界單一最大的空運(yùn)貨站。

亞洲空運(yùn)中心：目前一年能處理150萬噸貨物（包括擴(kuò)建后的一號(hào)及二號(hào)貨運(yùn)站），并正擴(kuò)建以應(yīng)付更龐大的空運(yùn)貨物數(shù)量，打算興建第三個(gè)空運(yùn)貨站。

國泰航空貨運(yùn)站：香港最大航空公司國泰集團(tuán)投資55億興建的空運(yùn)貨站，每年能容納260萬噸貨物。

DH1中亞區(qū)樞紐中心（DH1Centra1AsiaHub):是香港國際機(jī)場(chǎng)第一座快遞貨運(yùn)站，每小時(shí)處理量超過35000個(gè)包裹及40000件快遞文件。

空郵中心（Airmai1Centre):由香港郵政營運(yùn)，占地2hm2，耗資5.66億港元興建。中心設(shè)有先進(jìn)的郵件機(jī)械處理系統(tǒng)，郵件分類、包裝、裝箱及運(yùn)上航機(jī)的所有工序，均全部自動(dòng)化。每天可處理郵件量為700000件。

(2)第二層貨運(yùn)服務(wù)（空運(yùn)貨物倉存及物流服務(wù)）。

海運(yùn)碼頭：24小時(shí)運(yùn)作，年貨運(yùn)可達(dá)15萬噸，由珠江海空聯(lián)運(yùn)有限公司營運(yùn)。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)中心：占地6hm2，總樓面面積為139000m2，提供貨物倉儲(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)。

商貿(mào)港物流中心：由商貿(mào)港香港有限公司營運(yùn)，占地1.38hm2,總樓面面積為31400m2，位于機(jī)場(chǎng)島的南商業(yè)區(qū)，提供物流服務(wù)。

2.孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)

孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)位于美國田納西州孟菲斯，是世界最大航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)它還是美國西北航空的第三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心，2013年的貨物吞吐量為413.79萬噸，全球排名第二。孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)也是聯(lián)邦快遞（FedEx)總部所在。目前，聯(lián)邦快遞在孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)建立了364hm2的超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，300多英里的傳送帶平均每小時(shí)處理95000個(gè)包裹，700多架飛機(jī)通過這里向全球220個(gè)國家和地區(qū)提供服務(wù)。2008年，聯(lián)邦快遞貢獻(xiàn)了孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)95%以上的物流量，而在2007年6月，聯(lián)邦快遞又與機(jī)場(chǎng)續(xù)簽了30年的租賃合同，為孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持世界頂級(jí)物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心地位提供了保障。

在規(guī)劃上，孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)始終定位于國際頂級(jí)貨運(yùn)樞紐。機(jī)場(chǎng)占地約1500hm2,分南北兩個(gè)區(qū)域，南部3條平行跑道呈南北走向，長(zhǎng)3000?3600m，其中東側(cè)兩條邊距跑道與西側(cè)跑道相距約1000m，中間為占地僅60hm2的旅客航站區(qū)及約200hm2的未來貨運(yùn)發(fā)展區(qū)；北部為FedEx貨運(yùn)基地，有一條東西向長(zhǎng)約3000m的貨機(jī)專用跑道，跑道北側(cè)有70萬平方米的貨機(jī)坪和160余個(gè)貨機(jī)位。

3.上海浦東國際機(jī)場(chǎng)

上海浦東國際機(jī)場(chǎng)2013年貨運(yùn)量達(dá)到292.85萬噸，已連續(xù)6年位居全球第三。目前，上海浦東國際機(jī)場(chǎng)建成3個(gè)貨運(yùn)區(qū)，UPS也在這里設(shè)立有國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，負(fù)責(zé)中國除華南以外地區(qū)及北亞的快件。

一期貨運(yùn)區(qū)：建于T1的北面，配合T1航廈各航空公司基地中心及貨物中心，進(jìn)行物流運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

東貨運(yùn)區(qū)：建于T2的北面，配合T2航廈各航空公司基地中心及貨物中心，進(jìn)行物流運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

西貨運(yùn)區(qū)：建于第三跑道西側(cè)，為規(guī)模及吞吐量最大的專屬貨運(yùn)區(qū)，總建筑面積37萬平方米，并可配合位于機(jī)場(chǎng)南方的洋山港進(jìn)行海空貨運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。配合貨運(yùn)專用的第三跑道使用。

4.韓國仁川國際機(jī)場(chǎng)

仁川國際機(jī)場(chǎng)是韓國國際客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐，國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI)2006年到2013的調(diào)查顯示，仁川國際機(jī)場(chǎng)連續(xù)7年獲得“全球服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)”第一名。仁川國際機(jī)場(chǎng)共有6個(gè)貨運(yùn)站和5個(gè)獨(dú)立的倉庫。A貨運(yùn)站由大韓貨運(yùn)航空管理，它是全機(jī)場(chǎng)面積最大的貨運(yùn)大樓，面積約60000m2，可處理如必須冷藏的特殊類型或運(yùn)栽活動(dòng)物的貨品；B貨運(yùn)站由韓亞航空管理；C貨運(yùn)站是國外航空貨運(yùn)所用，包括FedEx、UPS。

為了增加機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)服務(wù)功能，滿足貨主的需求，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局得到政府的大力支持，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)建立自由貿(mào)易區(qū)。韓國最大的電子企業(yè)三星集團(tuán)和1G集團(tuán)均在仁川機(jī)場(chǎng)租了

專屬物流中心。自由貿(mào)易區(qū)的建立既滿足客戶需求，又給機(jī)場(chǎng)帶來了大量貨源，提高機(jī)場(chǎng)設(shè)施的利用率，增加機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

5.德國法蘭克福國際機(jī)場(chǎng)

法蘭克福國際機(jī)場(chǎng)是德國最大的機(jī)場(chǎng)，歐洲效率最高、全球領(lǐng)先的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)量位居歐洲首位，通航112個(gè)國家，每年處理240萬噸空運(yùn)貨物。法蘭克福貨運(yùn)區(qū)就建在機(jī)場(chǎng)附近，占地面積約300hm2，聚集了129家航空公司在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，100家運(yùn)輸服務(wù)公司（如TNT、DH1、FedEx等）專業(yè)從事物流服務(wù)。目前，美茵機(jī)場(chǎng)日均物流量達(dá)到5740噸貨物，250萬封郵件，7000個(gè)包裹和18000個(gè)小件，僅其物流系統(tǒng)就為社會(huì)提供了10000余就業(yè)崗位。

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